問題:汽車水泵溢水孔輕微滲漏 | |
分析:新安裝的汽車水泵運行時,水封的旋轉面與靜止面間會形成水膜,部分汽車水泵溢水孔處會有輕微的滲漏現象,運行一段時間兩個摩擦面磨合后,該現象會自然消除。
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問題:水封破裂導致溢水 | |
分析:產品本身瑕疵,或是瞬間過冷、過熱導致水封的破裂,出現溢水孔漏液現象。如溢水孔被堵死,泄漏的冷卻液可能會進入水泵軸承內,導致軸承的損壞,從而引發更嚴重的后果。
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問題:汽車水泵水封異響漏水 | |
分析:新的汽車水泵,當用手轉動時可能會出現“吱吱”響聲,這是水封干摩擦出現的聲音,屬正常現象。當水泵安裝完成加入冷卻液后,有液體潤滑異響會消失。
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問題:汽車水泵軸承抱死和斷裂 | |
分析:軸承斷裂可能是軸承本身質量原因或承受不均衡載荷引起。
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問題:汽車水泵安裝面泄漏 | |
分析:可能由于汽車水泵的安裝不當、密封膠圈遺漏或安裝失誤、不到位、密封膠涂抹不均勻導致。
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問題:汽車水泵泵體斷裂 | |
分析:除產品本身瑕疵外過度晃動極可能造成泵體斷裂,大多發生在軸承支撐的周圍。應定期檢查皮帶輪,皮帶排列和風扇/風扇離合器組件,及時更換彎曲或者磨損的零件。
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問題:汽車水泵葉輪損壞 | |
分析:葉輪損壞有葉輪開裂、松脫或腐蝕,葉輪腐蝕一般不會造成發動機故障。葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫后,冷卻液循環速度變慢,容易引起發動機溫度過高的故障。損壞脫落的葉輪在旋轉時還可能撞擊水泵殼體,造成殼體碎裂。
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